Statisk overvågningssystem med høj præcision til effektiv drift
Scalex RDW-jernbanevægt er et certificeret elektronisk vejesystem til præcis måling af hjulbelastninger, akselbelastninger og totalvægt på jernbanekøretøjer. Systemet, der er opbygget omkring en robust brovægt af stål, er udviklet til producenter af rullende materiel og vedligeholdelsesfaciliteter, der har brug for nøjagtige, repeterbare og sporbare vejeresultater.
Nøglefordele
- Mål hjul- og akselbelastninger med høj præcision i statisk vejning
- Sik overholdelse af et EN 45501-typegodkendt system
- Vej de enkelte hjul pålideligt og gentageligt
- Tilpas løsningen til forskellige skinnevidder og køretøjstyper
- Få fordel af en holdbar, vedligeholdelsesfri stålbrovægt
Specifikationer
RDW-systemet er bygget op omkring en robust brovægt af stål, der fås i forskellige længder, kapaciteter og sporvidder afhængigt af de jernbanekøretøjstyper, der skal måles. Hver brovægt er udstyret med fire SB-vejeceller, som sammen med vejeinstrumentet udgør en præcis og pålidelig måleenhed.
Med en konstruktionshøjde på 400 mm og en bredde på 360 mm er brovægten designet til langvarig drift med minimal vedligeholdelse – uanset om den installeres udendørs, i samlehaller eller i testfaciliteter. I modsætning til hybride mekaniske systemer med følsomme bevægelige komponenter tilbyder den fuldt elektroniske RDW-konstruktion høj pålidelighed og betydeligt lavere driftsomkostninger.
Signalerne fra vejecellerne behandles af vejeinstrumentet 1900P, som forsyner vejecellerne med jævnspænding, digitaliserer det analoge målesignal og viser hjultrykket på instrumentets skærm. I konfigurationer med flere brovægte er hver brovægt udstyret med sit eget dedikerede instrument.
Tekniske specifikationer
RDW-jernbanevægten overholder de internationale OIML-anbefalinger og standarden EN 45501 for ikke-automatiske vægte. Systemet har europæisk typegodkendelse (TCM 128/20–5753), der er gyldig i alle EU-medlemsstater.
Hver brovægt har en vejekapacitet på 15 ton, hvilket afspejler kravene til det maksimale hjultryk for moderne jernbanekøretøjer. I henhold til EN 45501 er den maksimalt tilladte afvigelse fastsat for tre belastningsområder:
RDW DIAGNOSTISK SYSTEM
| Nøjagtighed, belastningsområde | Tilladt afvigelse (ved officiel verifikation) | Tilladt afvigelse (i drift) |
|---|---|---|
| op til 2,5 t | ± 2,5 kg | ± 5 kg |
| fra 2,5 t til 10 t | ± 5 kg | ± 10 kg |
| fra 10 t til 15 t | ± 7,5 kg | ± 15 kg |
Det komplette RDW-system omfatter en dedikeret terminal og et instrument til hver brovægt samt en pc med databehandlingssoftware. Denne software varetager rapportering, administration af HRV-databasen, arkivering af resultater på lang sigt, udarbejdelse af statistikker og integration med kundens informationssystemer, hvilket skaber et omfattende miljø til analyse og udnyttelse af vejedata.
Download produktbrochuren
Oplev, hvordan RDW-jernbanevægten leverer certificeret nøjagtighed ved statisk vejning, pålidelig diagnosticering af hjul- og akselbelastning samt robust ydeevne med minimalt vedligeholdelsesbehov. Download brochuren for at få et detaljeret overblik over funktioner, specifikationer og integrationsmuligheder.
Udfyld vores kontaktformular! Vi finder den bedste vejeløsning til dig.
For at finde lokale kontakter i nærheden af dig, gå til:Kontakt os
