Pålidelige Tamtron Scalex 1001 lastvognsvægte garanterer hurtig og præcis vejning ved Metsä Groups næste generations bioproduktanlæg i Äänekoski, Finland. Den automatiske nummerpladeidentifikation indtaster køretøjerne direkte i modtagelsessystemet.
Den største investering i finsk skovindustri blev påbegyndt i august 2017, og når anlægget kører med fuld kapacitet, vil det behandle 6,5 millioner kubikmeter træflis om året. Anlægget vil nå en nominelt produktion på 1,3 millioner ton papirmasse inden for et år efter sin start.
Lastbilerne kører gennem Tamtrons Scalex 1001 lastvognsvægte, når de ankommer til og forlader området. De tre Scalex 1001 lastvognsvægte (en 26-meter vægt og to 39-meter vægte) er installeret ved den nye målestation til vejning af træ. En af de 39-meter vægte er beregnet til rundtræstransporter, mens 26-meter vægten er til flisetransporter. Begge transporttyper bruger den anden lange vægt til afgangsvejning.
Lastbilerne kører gennem Tamtrons Scalex 1001 lastvognsvægte, når de ankommer til og forlader området. Tamtron leverede to lastvognsvægte, en 26-meter og en 39-meter version, til Metsä Groups gamle papirfabrik i Äänekoski i 2015 og 2016, da den ældre målestation blev flyttet på grund af opførelsen af det nye anlæg. Nu hvor den gamle fabrik er blevet lukket, bruges vægtene til kemiske og produktleverancer.
I 2016 og 2017 blev tre Scalex 1001 lastvognsvægte (en 26-meter vægt og to 39-meter vægte) installeret ved den nye målestation til vejning af træ. En af de 39-meter vægte er beregnet til rundtræstransporter, mens 26-meter vægten er til flisetransporter. Begge transporttyper bruger den anden lange vægt til afgangsvejning.
Alle vægte er tre meter brede.
De første store vægte i Finland
De kæmpe vægte ved bioproduktanlægget er velegnede til vejning af jumbo lastbiler.
“Hele anlægsinvesteringen blev lavet for årtier frem, så vi ønskede at forberede os på ting som specialiserede lastbiler med de kæmpe vægte,” siger Maija Perävainio, Terminal Operations Manager ansvarlig for alle Metsä Forests målestationer.
Scalex 1001 vægtene er opdelt i dele, hvilket betyder, at ledede køretøjer kan vejes enten som en enkelt enhed, eller traktoren og traileren kan vejes separat uden at flytte køretøjet. De er også udstyret med varmeledninger. Tamtron leverede et varme kontrolcenter til deres fundament; dens logik tænder for varmen på det rigtige tidspunkt afhængigt af temperaturen og fugtigheden. Dette betyder, at dækket eller fundamentet af vægtbroen ikke vil fryse.
“Vi søgte efter ønsket og evnen til at gennemføre udvikling i henhold til vores ønsker. Vi lavede en udbudsanmodning for et produkt, der endnu ikke eksisterede. Vi havde visioner, og Tamtron løb med dem.”
Udvikling af en førerterminal sammen
Ved det nye anlæg ønskede Metsä Group at udvikle hastigheden af vejning af varestrømme, samt førerterminalen, der er en væsentlig del af vægtene.
“I udvikleren søgte vi efter ønsket og evnen til at gennemføre udvikling i henhold til vores ønsker. Vi lavede en udbudsanmodning for et produkt, der endnu ikke eksisterede. Vi havde visioner, og Tamtron løb med dem,” siger Perävainio.
Alle fem af vægtene er udstyret med Scalex 6500 førerterminaler, der er integreret i Metsä Groups Kuva modtagelsessystem. Kuva-systemet er igen forbundet til hele gruppens SAP ERP-system.
“Førerterminaler har været tilgængelige i lang tid, men den nye version er lettere at bruge. I stedet for et separat tastatur har den en touchscreen, som de fleste førere allerede kender fra smartphones. Brugergrænsefladen er visuelt klar, hvilket reducerer potentielle indtastningsfejl under vejning og fremskynder driften.”
Fuldautomatiseret vejning og køretøjsidentifikation
Vejeløsningen er fuldautomatiseret. Lastvognsvægtene har køretøjsidentifikation integreret i Kuva-systemet. Når føreren kører køretøjet på vægtbroen, identificerer et kamera det baseret på nummerpladen. Terminalen dirigerer også førerne videre til et losse- eller ventested.
“Vores mål er at opnå en stabil strøm af træ til anlægget 24/7, opbevare så lidt træ som muligt i marken og fremskynde lastbilens losning. Vi bruger et nyt tidsreservationssystem til losning, der kender det aktuelle behov for træ ved anlægget og mængden af træ, der ankommer med tog, og fordeler resten af behovet over køretøjer ved at åbne det korrekte antal losetider for dem i systemet,” forklarer Perävainio.
Førerne bruger en mobilapplikation til at reservere en losetid i systemet på forhånd og sender forudgående information om lasten, når de forlader lastningsstedet for at tage til anlægget. Når et køretøj kommer til vægten, identificerer et kamera nummerpladen og registrerer det som en ankomst i Kuva-systemet, hvorfra informationen sendes til de ansvarlige for losning. Systemet henter den forudgående information, der blev sendt, vedhæfter vejningens information og anmoder om førerens godkendelse. Det samme gøres for afgangsvejning. Selve vejningen tager kun et par sekunder.
“Vejningen skal være præcis og pålidelig. Mængden af træflis beregnes, og råmaterialet og fragten betales baseret på vejningens information. Hurtig vejning forhindrer trafikpropper ved vægtene,” forklarer Perävainio.
En serviceaftale sikrer driften
Metsä Group har Tamtrons vægte i mange af sine anlæg, og det har også en serviceaftale på vægtene for hele gruppen, hvortil de nye vægte også blev inkluderet.
“Lastvognsvægte er vigtige værktøjer for os, og de skal forblive i drift. En aftale om fælles vedligeholdelsespraksis er blevet lavet for alle Tamtron-vægte i gruppen for at sikre, at de forbliver operationelle,” siger Perävainio.
Tamtron servicerer udstyret en gang om året og, hvis nødvendigt, kommer til Äänekoski stedet inden for 12 timer fra en fejl er blevet rapporteret. Anlægget har 24/7 telefon support i tilfælde af fejl. Derudover sikrer leverandøren overholdelse af lovens krav, såsom en planlagt verifikation hvert tredje år. Hvis nødvendigt, er der også træning tilgængelig til brug og vedligeholdelse af vægtene.
Bedre vejning
Ifølge Terminal Operations Manager har erfaringerne med Scalex 1001 vægte ved det nye bioproduktanlæg været positive.
“Vægtene har været meget pålidelige, og hastigheden af vejning har været fremragende. Vi har været glade for vægtene. Førerne har også rost terminalen og den meget hurtige vejning,” siger hun.
I fremtiden er målet at fortsætte med at forbedre vejningprocessen baseret på Metsä Groups behov.
